下面的相片显现，制造备受等待的电动货车触及白车身（BIW）结构。这些特别的现已安装了前后铸件，而在布景中能够正常的看到更多的铸件。

  关于外行来说，白车身结构是车身板材的称号，当其所有部件（运动部件和机械部件在外）都已焊接在一起时。具有挖苦意味的是，这能够被视为拼装一体式车辆的传统办法。

  Cybertruck论坛上相关帖子的一位谈论者指出，这些相片缺少真实的“外骨骼规划”，该公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）之前提到过。但是，咱们不能不提，白车身车架是任何轿车制造的完好进程的前期部分，因而外骨骼或许会在构建的后期考虑要素。

  撒播的一个主意是，电动轿车货车的功能将像龙虾相同。3毫米厚的不锈钢外壳或许掩盖白车身车架，供给车辆的大部分结构完好性。外壳也或许构成货车的床和轮舱，而白车身结构仅仅货车内部的一种设备，如电线、仪表板、座椅等。假如事实上这是真的，那么电动轿车货车将是最早运用这种办法的货车之一。

  相反，“外骨骼”或许是特斯拉Cybertruck不锈钢车身面板的营销术语。其他人则以为特斯拉或许会将螺柱焊接到上述面板上。反过来，这些将运用类似于SpaceX在其火箭上运用的结构粘合剂连接到冲压件和铸件上。

  这些谈论中的大多数都是估测性的，就像现在有关Cybertruck的大多数可用信息相同。此外，上面的相片并不能证明该模型已正式投入出产。

  新车需求预出产模型进行各种测验。这中心还包含特斯拉货车渐渐的开端的强制性磕碰测验。但是，这是一个绵长的进程，需求很多的测验车辆才干彻底完结。因而，终究，走漏的车架相片或许用于预出产测验车辆 - 就像特斯拉首席规划师上星期在加利福尼亚驾驭的那辆相同。

  但是，Cybertruck的出产仍有望在本年开端。这就把咱们带到了另一点：一旦拼装开端，咱们一直信任这家总部在德克萨斯州的电动轿车公司将告诉国际。