香格里拉，是欧美人眼中消失的地平线，是我们国人心中的日月，这样的一个神奇的地方，自然充满了我们意想之外的许多惊喜，夏湖冬草的纳帕海、总在云层之中隐现的梅里雪山、原始自然生态的阿央谷，南线总而言之，这里依然没被人类足迹驯服，想在这儿撒野，少不得要有一个得力的工具。

  前后不锈钢保险杠、700mm涉水深度、9500磅拉力的绞盘、三把差速锁、坦克掉头、百路驰A02越野胎、K-MAN氮气减震系统……

  毕竟上述配置样样价格不菲，加起来更是占据一小半的车价了，那么一台价格不足20万元的皮卡是不是空有这些硬核配置，而车身、配置会是一台老旧的皮卡呢？

  但事实却是，这些配置长城炮越野版四驱限量版不仅全部配备了，并且该车实际但日常实用性、使用舒适性都堪称国产皮卡之最，对这种一台产品力爆表的车来说，们等了太久太久。

  长城炮越野版采用的是非承载式车身，但它的后桥却非传统皮卡的整体桥式悬挂，而是采用螺旋弹簧代替钢板弹簧，并增加了多连杆结构，是的，长城炮越野版是台有后多连杆的皮卡，这样的悬挂能否承受住沉重的车身？能否承受扭矩放大带来的压力？这些留待后面讨论。

  “船感”的摇晃，加上1958mm的车身宽度以及1893mm的车身高度，让它存在不小的视野盲区，在道路上驾驶会让人产生车身越过车道的错觉，从而在驾驶习惯上放不开，尤其是在山路中驾驶如会车、过弯等等状况时难免会让人感觉信心不足。

  而在动力调校方面长城炮是偏越野化的设定，刹车前段是没什么制动反馈的，动力的输出也要在2500转之后才有有个爆发点，方向盘亦不是灵敏的公路性设定，所以在山道上开长城炮时无法用过去驾驶轿车或城市SUV的方式来驾驶。

  因为刹车偏软，因此在弯道前难以把握最好的刹车点，摇晃的车身也控制不好切弯点，虽然配备了运动模式，但驾驶乐趣是无法像城市SUV那般的。

  2.0T+8AT的动力组合能够输出190匹马力及360牛米的扭矩，但涡轮的延迟在2500转时才有个动力输出点，因此在市区需要低扭的路段驾驶长城炮感觉是比较乏力的，只有上了快速路之后，动力的输出才让这台重量超过2吨的车轻松的动起来。

  SUV，一个原因主要在于多连杆的悬挂过滤掉了许多路面的震动，K-MAN的氮气减震与百路驰的轮胎也能帮助过滤路面震动。

  此外，车内用了填充物很厚实的真皮座椅、中控台、门板等位置也用真皮进行包裹，逐步提升了车辆的豪华感与乘坐舒适性。

  为了让该车在市区时易于驾驶，这台车上5437mm的大皮卡还有泊车全景影像、L2级别的无人驾驶，因此长城炮虽然是台硬派的越野车，但放到日常家用场景，它的舒适性依然能获得保证了。

  回头文章开头提到的，长城炮越野版有非常多很高端、很硬核的越野硬件，这些硬件可能在平常道路上驾驶时只能是摆设用，甚至如前文提的，在铺装路面驾驶时会给人信心不足的感觉，好像龙陷浅滩的感觉，只要回到了广阔的天地，就是神龙摆尾的时候了。

  这种体验，就类似我们平时看WRC比赛的那种感觉，不需要刹车、难过的路就飞过去，这绝不是普通车子能做到的。而长城炮越野版之所以能这么玩，要归功于它的这些硬核配置。

  百路驰A02越野胎不仅在越野环境有很强的抓地力，并且它的压力极限也极高，在高速接触坑坎时，轮胎会因为压力发生严重的形变，这一系列形变会持续到飞起回落到地面之后。

  同样要承受巨大压力的还有避震系统，长城炮之所以能飞起来，离不开配备的K-MAN氮气减震系统，超长的悬挂行程它车辆在高高飞起又落地之后只有一次回弹，就迅速抓紧地面，让车身姿态迅速恢复得以继续前行。

  力，在纳帕湖边的草原上驾驶长城炮越野版进行了十几次的飞车以及一个小时之后不间断的穿越之后悬挂、减震系统与轮胎依然保持完美状态没有丝毫性能衰减。

  30度的接近角、不锈钢的前后保险杠，也大大增强了车辆的通过性与抗冲击力，有这样的硬件基础，即使是原厂状态也可以有效的进行深度的穿越了，别说是征服滇北之境了，即使穿越阿里大环线，也是绰绰有余的。

  纳帕湖的草原地形虽然充满了挑战，对大部分的城市车辆都闭门谢客了，只有少数越野车能在里面撒野，但这毕竟是人类活动的范围，还远达不到攀山越海那般九成九车辆望尘莫及的境地，长城炮越野版的三把锁、涉水吼、绞盘、低速四驱等越野核心功能都还没崭露头角。

  700mm的涉水深度已经是足以应对大部分山间溪流，至于再深的地方，没等水流没入车内，车子就已经被冲走了。

  在通过通过山脚溪流之后又一段山路之后，就进入到真正人烟罕见的阿央谷深处了，向前的道路，是压过矮树丛开拓出来的，前方会有断木拦路、乱石路、陡坡攀爬、炮弹坑......

  360牛米的扭矩也能够轻松应对，即使在砂石路段也不需要把三把锁全都锁上，只需打开“泥地模式”便足以轻松通过。

  但长城炮的定位显然不是如此的，首先它是台很全面的皮卡，在生活中任何场景都能适用，其次它有了很丰富且好用的越野配置，在原厂状态就能使用户得到满足走南闯北的需求。

  而更重要的是，皮卡具备非常大的空间，它有无限的改装可能性，能想象，将来在214线上，会出现许多长城炮披甲上阵的身影。