蓝鲸TMT频道6月2日讯，记者从货拉拉方面得悉，近来，货拉拉在广州、深圳上线冷运服务，面向生鲜果蔬、冻品、鲜花、奶制品等各类货品，用户能够挑选0-10℃冷藏货厢或-18℃-2℃冷冻货厢。

  冷藏车作为货拉拉独立车型在广深两地上线。按车厢温度掩盖A-H类八类不同温区，满意各种生鲜、冻品类货品运送需求。

  业内人士指出，近年来，跟着城镇化开展和居民消费水平的不断提高，人们对健康生活方法的寻求认识逐步加强，对食物的鲜活程度要求越来越高，一起跟着近几年生鲜电商需求的爆发式增加，也进一步带动了冷链物流职业的快速开展。

  据中物联冷链委、中商工业研究院等揭露数据显现，2021年我国冷链物流商场到达9.2%的增速，商场规模到达4184亿元。测算到2025年我国冷链物流商场规模将进一步跃升到达约8970亿元。

  货拉拉方面表明，在冷运正式上线之前，就有不少用户用打包箱加冰块的方法运用惯例车辆运送生鲜冷冻产品，随后冷藏车也以特别车型在渠道少数存在。

  为了满意用户的运送需求，下降用户运送低温货品的物流本钱，货拉拉称，自上一年12月起开端在广州、深圳两地要点招募储藏冷藏车运力，现在两地已有数千名货拉拉冷藏车司机。

  据货拉拉事务负责人介绍，现在冷藏车首要掩盖4.2米中货及以上车型，首要会集在广州、深圳，未来将掩盖更多车型，并将连续推行至全国其他一二线城市。

  本年三月，货拉拉在港递送招股书申请于主板上市，上市主体名称为“拉拉科技”（英文名：Lalatech）。切入冷链商场也是货拉拉提交招股书后的又一新动作。

  据介绍，货拉拉于2013年在香港建立，其建立的渠道处理了很多的同城及跨城货运场景中的运送需求，一起为商户供给归纳企业服务、搬迁服务、零担等多元化物流服务，以及为卡车司机供给轿车租售等增值服务。

  依据弗若斯特沙利文的材料，按2022年上半年闭环货运GTV计，货拉拉的全球商场份额为43.5%，是最大的物流交易渠道。招股书发表，2022年，货拉拉促进超越4.28亿个履约订单，全球货运GTV为67.15亿美元，一起，2020年至2022年，货拉拉均匀月活用户由730万增至1140万，均匀月活司机由50万增至100万。

  货拉拉称，其也将我国货运交易渠道拓宽至海外，自建立以来坚持海内外双线年进入我国内地的一起，也以Lalamove为品牌同步开辟至东南亚、拉美等海外商场。现在，货拉拉已在全球11个商场超越400个城市开展事务。

  招股书显现，2020年、2021年及2022年，货拉拉（包括其海外事务渠道Lalamove，下同）的营收分別为5.29亿美元、8.44亿美元及10.36亿美元，年均复合增加率为39.9%。2022年，货拉拉初次完成盈余，经调整年内赢利为5323万美元。